Tenholankadun hallilla olevan putkirikon takia Mikkelin Mobilistien toiminta on siirretty Otavaan, Kalliotie 17 hallille.

Kerhoillat ovat tiistaisin klo 18.00. Kuukausikokous on kuukauden ensimmäisenä tiistaina klo 18.00.

Tervetuloa tutustumaan toimintaamme!

Mikkelin Mobilistit ry. hallitus

Viikonloppuna 10.9.2011 saimme kuulla surullisen uutisen: Mikkelin Mobilistien jäsen Lasse Kamppi oli menehtynyt traagisella tavalla ollessaan työreissulla. Hän oli kerhomme aktiivijäsen ja kävi vanhalla Popedella aina erilaisissa mobilistitapahtumissa.

Varsinaisen elämäntyönsä Lasse teki metsurina ja halkokauppiaana. Puita hän sitten kuskasi omalla autollaan ympäri maakuntaa. Lassen lempiharrastuksista mainittakoon mobilismi, musiikki ja tanssi. Etenkin musiikki oli Lassen sydäntä lähellä. Hänellä olikin vanha 30-luvun haitari, jonka hän piti Popedassa aina mukanaan erilaisissa mobilistitapahtumissa, joissa hän sillä soitteli. Kappaleen jälkeen hän aina joskus totesi, jos kappale ei mennyt ihan oikein, että ei hän väärin soittanut, vaan soitti eri tavalla kuin toiset. Lasse olikin korvakuulolla soittaja. Haitarin soitto koki Lassen kohdalla kovan kolauksen, kun hän joutui pari vuotta sitten rajuun kolariin. Sen seurauksena vasen käsi ei enää tullut oikein toimintakuntoon ja soitot loppuivat siihen.

Minä allekirjoittanut kävin muusikkona aina välillä Lassen kotona soittelemassa hänen haitarillaan mielen virkistykseksi. Viimeisen kerran kävin Lassen luona edellisenä sunnuntaina, kun hän viikolla menehtyi.

Me mobilistit tulemme aina muistamaan Lassen rehtinä ja reippaana kaverina.

Seppo Pesu

Museoajoneuvonpäivänä 2009 Lasse soittaa Tenholankadulla Mobilistihallin pihalla. Kuva: Arja Vähämäki

Valtakunnallinen Auton Päivä 16.9.2006 Mikkelissä: Lasse ja Popeda vm. 1957. Kuva: Arja Vähämäki

Lasse kuljettamassa Mikkelin kaupunkisuunnittelun eläkkeellelähtijöitä ja saattajia Kenkäveroon syksyllä 2009. Kuva: Juha Ruuth

Antero Teittisen (oik.) ajoneuvokuntaan kuuluivat vaimo Sirpa Piskonen (edellisen kainalossa) sekä Eija ja Matti Warjus.

Komeaa pokaaliriviä kesäkodin kammarin pöydällä täytyy pistäytyä vähän väliä vilkaisemassa, kun sitä ei oikein usko todeksikaan. Ihan amatööreinä ja ensimmäistä kertaa Suur-Saimaan ympäriajoon osallistuessamme autokuntamme taisi todellakin tyhjentää koko pajatson! Tämä jymymenestys loi valtavia paineita ensi kesän tapahtumaan, sillä tokihan me aiomme olla mukana silloinkin.

Historia harrastuksena

Vanhat autot ovat meillä lähes perheenjäseniä ja jokapäiväisiä kulkuneuvoja. Vm -65 Taunus on kuulunut perheeseemme aina, mutta se päästettiin nyt lepäämään, kun ”uusi” vm -66 Ford Taunus 20 M TS saatiin ajokuntoon kesällä 2010. Päivittäistä ajoa palvelee vm -87 Peugeot, jolla eniten kilometrejä kertyy vuoden mittaan Venäjän puolella reissatessa. Voimme siis todeta, että meillä on vain vanhoja ja vielä vanhempia autoja, joiden kanssa elämä ei ole koskaan tylsää. Historia-harrastus ulottuu myös muuhun elämäämme: asumme nimittäin kesäkuukaudet ilman sähköä ja muita mukavuuksia 1920-luvulla rakennetussa maalaistalossa, jonka atmosfäärissä vm -66 Taunuskin vaikuttaa varsin modernilta.

Taunuksen tarina

Ford Taunus 20 M TS on rekisteröity käyttöön 22.7.1966. Ensimmäisen omistajan kuoltua se meni jollekin sukulaispojalle, jolle vanha 6-volttinen auto oli liian suuri haaste. Pekka Vuotila Suonenjoelta osti Taunuksen 8.11.83, jolloin auto oli jo varsin huonossa kunnossa. Keijo Ikonen Suonenjoelta entisöi Taunuksen kasaamista vaille entiseen hienoon kuntoonsa ja hänen kuoltuaan omistaja poisti auton rekisteristä 31.12.1985. Tämän jälkeen Taunus seisoi kylmässä tallissa vuoteen 2009 saakka.

-Minä ostin sattumalta syksyllä 2009 Mobilisti-lehden, jossa Taunus oli myytävänä. Se näytti tosi komealta ja aikani kuvaa ihailtuani soitin Pekan veljelle Jarmolle, joka autoa kaupitteli. Sovimme, että käyn Suonenjoella sitä katsomassa ja auton nähtyäni löimme kaupat lukkoon siltä seisomalta, Antero Teittinen kertoo.

Taunus käytiin hakemassa kuljetusautolla Mikkeliin 15.11.2009 ja koko talvihan siinä vierähti auton kanssa askarrellessa ja pitkälle kesäänkin. Harrasteajoneuvotapahtuma Oldtimer Run lähestyi heinäkuun alussa ja mieli teki sinne uudella Taunuksella. Tiukille veti kunnostuspuuhassa, mutta edellisenä päivänä varttia ennen katsastuskonttorin sulkeutumista Taunukselle saatiin ajolupa. Museoajoneuvoksi se muutoskatsastettiin 10.10.2010.

Vaatteet tekevät tapahtuman

Vuoden 2011 Suur-Saimaan ympäriajoon osallistuminen oli itsestäänselvyys heti, kun Taunus-projekti valmistui ja auto hyväksyttiin museorekisteriin. Ystäväpariskuntamme innostui myös 60-luvun fiilistelystä niin, että saimme heistä tarpeellista joukkueen vahvistusta ja matkaseuraa. Selvää oli myös se, että osallistutaan asu-ajoneuvo -kisaan, koska sehän vasta tekeekin tapahtumasta mielenkiintoisen ja myös katselijoille nautittavan.

Kirpputorien kiertelyyn tuli uutta mielenkiintoa, kun aina saattoi katsella tuotevalikoimia 60-luvun näkökulmasta. Sukulaisten ja tuttavien aarteet tuli kartoitettua aittojen perukoilta ja jotain vanhaa oli ollut tallessa omissakin kätköissä. Lopullinen silaus haettiin kuitenkin Mikkelin Teatterin pukuvuokraamosta, jossa ihanaa aitoa 60-lukua löytyi vaikka millä mitalla.

Ainut asia, josta oli pakko tinkiä olivat silmälasien kehykset. Ne olivat vain jäljitelmät 60-luvusta, sillä aitojen muovikehysten materiaali ei enää kestänyt uudelleen lasittamista. Saumasukkien puute korvattiin piirtämällä rouvien saumat suoraan kinttuihin, kuten 60-luvullakin tehtiin. Helteisessä tapahtumassa ratkaisu oli varsin miellyttävä.

Stoori syntyi helposti

Asu-ajoneuvokisan juoni kirkastui meille vasta tarkempien ohjeiden saapuessa. Muutama viikko tarinaa kehiteltiin ja mietittiin. Suoma-tädin 50-vuotissyntymäpäivät tuntuivat sopivalta sekä asusteisiimme että siihen rekvisiittaan nähden, jota oli mahdollista saada mukaan. Lahjaksi löytyi 60-luvun Kastehelmi-maljakko ja 60-luvulla toimineessa Valjakan kukkakaupassa käärittiin mielellään myös kukkapaketti ilman kukkia meille rekvisiitaksi. Tarinaan lisättiin vielä hiukan paikallista historiaa. Harjoittelu jäi yhteen ainoaan kertaan, joten  jouduimme toteamaan, että ”lahjattomat harjoittelevat”.

Mukava kesätapahtuma

Ympäriajoon osallistuminen oli kokonaisuudessaan hauska kokemus. Rasteille kehitellyt tehtävät ja kysymykset olivat sopivasti niin tietoa, taitoa kuin tuuriakin vaativia. Helteinen sää nostatti mukavasti lämpöä ja tunnelmaa.

Miesväki Matti ja Antero suorittamassa ankaraa pohdintaa Mäntyharjun rastilla ja pieleen meni silti. Takapenkin blondeilla olisi ollut parempi arvaus, mutta tekniset kysymykset oli jätetty miesten huoleksi.

Erityismaininta pitää antaa autokuntamme miehille, jotka kantoivat uskollisesti mustia villakangaspukujaan, verkko- ja nailonpaitojaan sekä hattujaan tapahtuman alusta loppuun. He totesivat, että se pitää varin, mikä vilunkin! Vain muutaman kerran piti takki riisua ja hihat kääriä, kun autolle piti antaa pientä ensiapua, mutta muutoin selvittiin koko tapahtuma kunnialla loppuun.

Pari varikkokäyntiä tarvittiin matkan varrella, mutta tämä viimeinenkin sujui helteestä huolimatta varsin mukavasti.

Maalissa oli helppo hymyillä – varsinkin, kun jokaiselle autokuntamme neljälle jäsenelle topattiin syliin oma ”poika”.

Teksti: Antero Teittinen ja Sirpa Piskonen

Kuvat: Matti Warjus ja Antero Teittinen

19. Suur-Saimaan ympäriajon ajomitali oli tänä vuonna vihreä. Kuva: Vesa Ripatti

19. Suur-Saimaan ympäriajo ajettiin helteisessä säässä 2. – 3.7.2011. Matkaan lähti lähes 190 osanottajaa, mutta kuuma keli hyydytti muutaman ajoneuvon matkalle. Nolla-autona ajoi Juhani Pietikäinen Ford Thunderbird Cabriolet vm. 66.

Eija Salokatve heilauttaa lippua Juhani Pietikäiselle. Kuva: Vesa Ripatti

Vanhinta ajoneuvoa kuljetti nro 1 Ari Rautakangas Hollolasta. Citroën Type A Torpedo Sport Speciale vm. 21 kiersi koko reitin ja ihastutti yleisöä reitin varrella.

Aurinkoinen sää suosi avoautoja. Eija lähettää nro 1 Ari Rautakankaan reitille. Kuva: Vesa Ripatti

Asu-ajoneuvokisa

Kuvaajana toimi Tauno Leinonen (toinen oikealta) apunaan Harri Räisä ja kuvaussihteeri Terho Leinonen. Kuvausvuorossa nro 68 Leena Grön. Kuva: Arja Vähämäki

Asu-ajoneuvokilpailu kuvattiin Mikkelissä Auto-Kiltan huoltohallissa ennen lähtöä. Sarjoja oli kolme: Sarja AA = vuosina 2009-2010 asu-ajoneuvokisassa palkituksi tulleet (ns. ammattilaissarja), Sarja A = ennen vuotta 66 valmistuneet ajoneuvot ja Sarja B = vuonna 66 tai sen jälkeen valmistuneet ajoneuvot. Päätuomarina toimi asu-ajoneuwos Erkki Pettinen. Kilpailijoiden asuja, esiintymistä sekä rekvisiittaa arvioivat tuomarit Riti Kähkönen ja Irma Mäkelä. Pekka Tuhkalainen arvioi museoajoneuvojen kuntoa. Esityksiä nähtiin 25.

Asu-ajoneuvokilpailussa esiintyi myös Clumberinspanieli Tyyne, joka otti kilpailun rauhallisesti. Aikaisemmin asu-ajoneuvokilpailun historiassa ei mukana ole ollut koiraa. Kuva: Arja Vähämäki

AA-sarja eli ammattilaissarjan voitti Sari Kouki (nro 52) Triumph Herald vm. 65. Kuva: Arja Vähämäki

A-sarjan eli ennen vuotta 66 valmistuneet ajoneuvot -sarjan voitti nro 37 Merja Tuomainen Volvo P 1800 “Pyhimyksellä” vm. 63. Kuva: Arja Vähämäki

B-sarjan eli vuonna 66 tai sen jälkeen valmistuneet ajoneuvot nro 88 Antero Teittinen ajoneuvokuntineen voitti ensikertalaisena. Tarina kertoi matkasta Imatralle. Anterolla (keskellä) kuvassa kinofilmikamera. Kuva: Arja Vähämäki

Sihvolat palkintojenjaossa Imatralla. Taustalla tuomarit vas. Irma Mäkelä, Riti Kähkönen ja Pekka Tuhkalainen. Kuva: Jouko Peri

Ajoneuvos 2011

Tänä vuonna ajoneuvoksen kunniakirja myönnettiin nro 147 Jorma Peltolalle Anjalankoskelta. Kymen Automobiilikerhon jäsen on kiertänyt Suur-Saimaata sekä Chevrolet Corvette Coupe HT vm. 78, jolla tytär, ajoneuvos hänkin,  Emilia Peltola nro 148 ajoi tänä vuonna, että Mercedes-Benz 250 SE vm. 67. Lämpimät onnittelut Jormalle!

Matti Lahti ojentaa kunniakirjan ajoneuvos Jorma Peltolalle. Kuva: Jouko Peri

Vuoden 2011 ajoneuvos ja kunniakirja. Kuva: Jouko Peri

Ajoneuvos Jorma Peltola Ristiinan Rantapuistossa. Kuva: Arja Vähämäki

SSYA2011-voittajan juhlaa Heimarissa

Heimarissa Antero Teittinen tyhjensi palkintopöydän ja teki myös ympäriajojen historiaa. Kuva: Arja Vähämäki

Teittisen ajoneuvokunta palkintoineen Heimarissa. Kuva: Jouko Peri

Koko potin voitti tänä vuonna Mikkelin Mobilistien nro:lla 88 ajanut Antero Teittinen Ford Taunus 20 M TS vm. 66 Mikkelistä. Hän voitti lauantaina asu-ajoneuvokilpailun sarjassa B = vuonna 66 tai sen jälkeen valmistetut ajoneuvot. Sunnuntaina menestys jatkui, kun hän voitti oman vuosimallisarjansa, kilpailun yleissarjan sekä kiertopalkinnon. Wanhat Autot 2011-nimikkokuohuviinipullo kruunasi hetken.

Kati Taivainen (nro 103) voitti tänä vuonna naisten sarjan. Viime vuoden voittaja sai taas matkamuistoksi pokaalin. Kuva: Jouko Peri

Lisää kuvia ja rastitehtävät tulossa sivulle.

Tulokset ja kuvagalleria SSYA2011 Mikkelin Mobilistien kotisivulla.

Risto Sihvola nro 3 Ford A Coupe Deluxe vm. 31 kuvauspaikalla Ristiinan Rantapuistossa. Asu-ajoneuvokilpailussa tuli AA-sarjan toinen tila. Kuva: Arja Vähämäki

Mika-Sakari Komu nro 79 MGA 1600 Roadsterilla  vm. 60 otti rennosti. Savitaipaleella olleesta sadekuurosta ei ollut tietoakaan Ristiinassa. Kuva: Arja Vähämäki

Kuvauspisteeseen tuli ajoneuvoja letkassa. Rastitehtävä oli vieressä ja matka päättyi Heimariin. Kuva: Arja Vähämäki

Kuvagallerioita netissä

SSYA2011-kuvagalleria Mikkelin Mobilistien kotisivulla

Kuvia: Torsti Sotarauta

Kuvia: Pasi Sotarauta

Kuvia: Alpo Skaffari

Arja Vähämäki

19. Suur-Saimaan ympäriajo 2. – 3.7.2011

Lähtö Auto-Kiltan edustalta Mikkelistä. Kuva: Vesa Ripatti

Etelä-Karjalan Vanhat Ajoneuvot ry. ja Mikkelin Mobilistit ry. järjestävät  vuosittain yhteisvoimin Suur-Saimaan ympäriajo -tapahtuman. Saimaan Ajot -nimellä tapahtuma ajettiin jo 1950-luvulla.

Tänä vuonna Saimaata kierretään myötäpäivään. Reitin pituus on noin 300 km Saimaan rantaa seuraillen:

Reitti kiertää tänä vuonna Mäntyharjun kautta. Kartta: Arja Vähämäki

Mikkeli – Anttola – Puumala – Ruokolahti – Rauha – Imatra

Imatra – Lappeenranta – Savitaipale – Mäntyharju – Ristiina

Ajo on tarkoitettu museoajoneuvoikäisille, entisöidyille tai hyvässä alkuperäiskunnossa oleville mobiileille ja konepyörille. Ajoneuvojen vähimmäisikä on 30 vuotta.

Matkan varrella osallistujien tietoja ja taitoja mitataan erilaisilla leikkimielisillä tehtävärasteilla. Kilpailuluokkia on useita: henkilöautoille valmistusvuoden mukaan, hyötyajoneuvoille oma sarja, samoin naisille ja moottoripyörille.

Asu-ajoneuvokilpailu

Kilpailijoiden kesken järjestetään myös asu-ajoneuvokisa, jossa on tarkoituksena pukeutua ajoneuvon valmistusajankohdan mukaisesti. Kilpailu järjestetään ennen ajon alkua Mikkelissä Auto-Kiltan edustalla.

Tässä järjestyksessään 19. Suur-Saimaan ympäriajossa on kilpailemassa noin 190 ajoneuvokuntaa ja osallistujat tuovat tänne ennen näkemättömän paljon erilaisia ja eri aikakausia edustavia ajoneuvoja. Järjestelyissä on mukana yli 60 talkoolaista molempina päivinä.

Lähtöpaikka kaksipäiväisen ajon reitille on tänä vuonna Mikkelissä, Auto-Kilta Oy:n pihapiirissä Mikkelissä (Yrittäjänkatu 24). Ennen lähtöä kuvataan asu-ajoneuvokilpailun osallistujat klo 9 – 11.00. Ensimmäinen kilpailija lähtee reitille lauantaina (2.7.) klo 9.31 ja seuraavat minuutin välein.  Nolla-autona tulee ajamaan Mikkelin Mobilistien Juhani Pietikäinen vuosimallin -66 Ford Thunderbird Cabrioletilla.

Juontajana toimivat Martti Pilz ja Hannu Lampinen SA-HK:sta.

Viimeksi O-auto oli mukana vuonna 2007, kun Juhani Pietikäinen ajeli hulppeasti Ferrarilla. Kuva: Arja Vähämäki

Juhani PIetikäisen Ford Thunderbird Cabriolett vm. 66 on ajojen nolla-autona. Kuva: Olavi Summanen

Suur-Saimaan ympäriajolla on vahvat perinteet ja esillä on monipuolinen kalusto. Mukaan on tulossa myös suuri joukko ensikertalaisia.

Suur-Saimaan ympäriajoihin on osallistunut joka kerta kolme ajoneuvokuntaa: Olavi Nenonen De Soto L-500 (k-auto) vm. 58, Jaakko Riihelä Volkswagen Campingwagen vm. 64 sekä Olli Aho Mercedes-Benz 280 S 4 D Sedan vm. 70.

Olavi Nenonen De Sotollaan Pieksämäeltä osallistuu myös asu-ajoneuvokilpailuun. Kuva: Markus Tikkanen

Jaakko Riihelän ajoneuvo vaihtuu tänä vuonna Ford 82 A Sedaniin vm. 36. Kuva: Markus Tikkanen

Olli Aho on uskollinen Mersumies. Kuva: Markus Tikkanen

Uudet ajoneuvokset (kymmenettä kertaa ajoissa mukana olevat) julkistetaan iltajuhlan yhteydessä Imatran kylpylässä.

Yksi Suur-Saimaan ympäriajojen ajoneuvoksista v. 2010 oli Timo Laulaja perheineen. Kuva: Markus Tikkanen

Lauantaina 2.7.

Mikkeli – Anttola – Puumala – Ruokolahti – Imatra

Lauantaina ensimmäinen rasti on Mikkelin satamassa Ravintolalaiva Toivon edustalla, josta matka jatkuu Ollinmäen viinitilalle. Sieltä on mahdollisuus ostaa Wanhat Autot 2011 -viiniä muistoksi. Tilausohjeet on kotisivuillamme.

Ollinmäen viinitilan pihassa voi seurata ajoja la 2.7. klo 10-14.00. Kuvassa Stefan Kuhlefelt Kemiöstä Peugeot 203 vm. 1956 Ollinmäellä kesällä 2010. Kuva: Arja Vähämäki

Seuraava rasti on Anttolan satamassa, josta matka jatkuu Puumalaan. Ruokailutauon jälkeen mennään Ruokolahdelle Eukonaukiolle. Ennen Imatraa Rauhassa sijaitsee Etelä-Karjalan Automuseo, johon on mahdollisuus tutustua. Ensimmäisen ajopäivän maalipaikka on Imatran kylpylällä. Iltajuhlaa vietetään klo 19.30 alkaen Imatran kylpylän liikuntasalissa. Ovet avautuvat klo 19.15.

Sunnuntai 3.7.

Imatra – Lappeenranta  – Savitaipale – Mäntyharju – Ristiina – Heimari

Sunnuntaina ajojen lähtöalue on Imatran kylpylän pihapiirissä, josta ensimmäinen ajoneuvo starttaa klo 9.01. Ensimmäinen rastipaikka on Vianorilla, Imatralla, josta ajo jatkuu kohti Auto-Kilta/Lappeenrantaa. Seuraava rasti on ABC:llä Savitaipaleella, jossa mahdollisuus pitää kahvitauko. Matka jatkuu Mäntyharjun Kisalaan, Ristiinan rasti on Rantatorilla, josta ajajat suuntaavat kohti Hotelli Heimaria, jossa odottaa maali ja palkintojenjako. Tänä vuonna ajoneuvot kuvataan Ristiinan Rantatorilla.

Haluamme tässä yhteydessä esittää parhaimmat kiitokset kaikille kilpailijoille, yleisölle, lukuisille yrityksille ja henkilöille, jotka ovat olleet tukemassa meitä sekä tehneet mahdolliseksi tämän tapahtuman järjestämisen.

Lisätietoja tapahtumasta, osanottajaluettelon sekä aikataulun saat Mikkelin Mobilistien kotisivuilta.

Ajojulkaisu on jaossa rastipaikoilla. Taitto: Arja Vähämäki

Suur-Saimaan ympäriajojen järjestelytoimikunta Ollinmäellä toukokuussa.

Järjestelytoimikunnan puheenjohtajana toimii E-KVA:sta Matti Lahti. Juryn puheenjohtajana toimii Mikkelin Mobilistien puheenjohtaja Kari Laukkanen.

Pasi Kuokkanen tulee ajoon maailman rumimmalla autolla. Citroën AMI 6 vm. 64 rek. EII-61. Malli viettää tänä vuonna 50-vuotisjuhlia. Kuva: Arja Vähämäki

Tänä vuonna ajoneuvot kuvataan sunnuntaina Ristiinan Rantapuistossa, jossa on myös viimeinen rasti (nro 10). Kuva: Arja Vähämäki

Aikataulu:

Lauantai 2.7.

9.00 – 11.00 Asu-ajoneuvokilpailu (Auto-Kilta Oy:n piha, Yrittäjänkatu 24, Mikkeli)

09.31 Ensimmäinen kilpailija lähtee reitille Auto-Kilta Oy:n pihasta, seuraavat minuutin välein

Rastit ja niiden aukioloajat:

Lähtö (Autokilta, Mikkeli)  9.31 -

1. rasti (Mikkelin satama) 9.40 -13.00

2. rasti (Anttolan satama)  10.30 -14.10

1 ja 2. rastin välillä mahdollisuus ajojen nimikkoviinin ostoon Ollinmäen viinitilalle.

3. rasti (Puumalan koulukeskus) 11.20 – 15.20   (Puumalassa ruokailutauko 30 min.)

4. rasti (Ruokolahti, Eukonaukio) 13.10 – 17.20

5. rasti (Automuseo/Imatra) 13.50 –18.10, mahdollisuus tutustumiskierrokseen

Saapuminen Imatran Kylpylään 14.10 – 18.30   (Päivällinen ravintolasalissa oman aikataulun mukaan)

Iltajuhla (Imatran Kylpylä) 19.30 -

Sunnuntai 3.7.

Lähtö Imatran Kylpylän pihasta  09.01 -12.20

9.01 Ensimmäinen kilpailija lähtee 2. ajopäivän reitille, muut minuutin välein

Rastit ja niiden aukioloajat:

6. rasti (Vianor, Imatra) 09.15  – 12.30

7. rasti (Autokilta, Lappeenranta) 10.10  – 13.30

8. rasti (Savitaipale, Tuohikotin th) 10.40  – 14.20   (Kahvitauko ABC:llä)

9. rasti (Mäntyharju. Kisala) 11.40  – 15.10

10. rasti (Ristiina, Rantatori) 12.30  – 16.00

Saapuminen maaliin (Heimari) 12.50  – 16.30 (Heimarissa ruokailu- sekä saunomis- ja  uintimahdollisuus)

Palkintojen jako n. klo 17.00

Tervetuloa iloiseen kesätapahtumaamme! Nauttikee kiiruhtamalla hitaasti!

Tapahtumaan on vapaa pääsy.

Suur-Saimaan ympäriajo 2011 järjestelytoimikunta

Linkki: Viikkoset-verkkolehti 29.6.2011

Keskiviikkoiltana saapui odotettu vieras Eija, ja hänen Mansu-kissansa Nokialta. Torstaiaamuna herätys klo 4.00. Aamutoimet puuroineen, kahvineen vie aikaa, niin että pääsemme vähän ennen kuutta M-G:llä matkalle kohti Prestbackan Pitokartanoa Askolan pitäjään. Sieltä alkoi tämän vuoden AHS:n Helatorstaiajot.

Ajotapahtuma oli tosi laadukas. Suosittelen lämpimästi mobilistiystävät. Osallistumismaksu 30 € henkilöltä sisältäen maittavan aamiaisen: kinkkusämpylöitä, puuroa, salaattia, kahvia, pullaa ja kakkua. Kyllä näillä eväillä oli mukava lähteä päivän koitokseen mukaan. Maali oli samassa paikassa, jossa ajojen jälkeen tuloksia odotellessa nautittiin lounas Kartanon pitopöydästä, joka kuului osallistumismaksuun. Todella monipuolinen ja maittava “seisova” pöytä. Mm lanttulaatikkoa!!

Itse ajotapahtuma oli kiireetön ajelu kauniita maalaismaisemia kierrellen. Nähtävyyksiä mm Pukkilan kirkko (opas paikalla), Askolan Hiidenkirnut, noin 20 kpl. Suurimman nimi taisi olla kuhnepalju. Ne ovat syntyneet noin 10 000 vuotta sitten.

Tuloksia odotellen. Kuva : Olavi Summanen

Ajoissa on tapana tutustua myös autoihin, niinpä nytkin yksi rastitehtävä oli Kalevi Sivènin autokokoelman yhteydessä Tiiläässä. Kilpailutehtävissä olimme luokassamme: ennen vuotta 1959 valmistetut autot, sijalla kolme. Pytty kainaloon ja kotia kohti. M-G pelasi hyvin 400 kilometrin lenkin, joten luottavaisin mielin odotamme S-S ympäriajoja.

Kolmas palkinto sarja A , ennen vuotta 1959 valmistetut autot. Kuvaaja: Marja-Liisa  Järvi.

Lauantaina oli sitten kalareissu Sulkavalle. Vekaran lossin lähettyvillä olevasta kalakasvattamosta oli viime syksynä karannut tonneittain noin puolenkilon painoisia kirjolohia(sateenkaari rautu) Saimaaseen. Niinpä siskon vävyn opastuksella Eijan kanssa kalaan. Heittouistimen siimaan lyijypaino, noin 50 sentin päästä kolmihaaraisesta kuokusta. Koukkuun kellanvihreästä syöttitahnasta pallo, heitto parinkymmenen metrin päähän luodon kupeelle. Hetki odotusta ja nappasi, lohet olivat 700-900gramman painoisia.Lukumäärää en kehtaa sanoa, luulevat kalavaleeksi. Pari kappaletta päätyi Kari Laukkasen “pitopöytäänkin”. Sauna Sulkavalla uudella vastalla kylpien, kyllä Suomalaisen kelpaa.

Paistelin sunntaiaamuna pari lohta Eijalle evääksi ,ehkä Mansukin sai oman osansa? Näin meni viikonloppu kahden mielenkiintoisen harrastuksen parissa. Saalista tuli molemmissa.

Terveisin kalastajamobilisti

Olli Summanen

Museoajoneuvopäivä Mobilistihallilla. Kuva: Arja Vähämäki

Valtakunnallinen Museoajoneuvopäivä lauantaina 11.06.2011
Veteraaniajoneuvonäyttely klo 9.00 – 14.00.
Tenholankatu 1. Vapaa pääsy!
Järjestää Mikkelin Mobilistit ry

Tervetuloa!

Peräkonttikirppis lauantaina 11.6.2011 klo 9.00 – 14.00
Mikkelin Mobilistikerhorakennuksen pihassa Tenholankatu 1.
Myyntipaikka 5 €. Voi olla muutakin kuin ajoneuvoihin liittyvää myytävää.
Paikalla kahvin, limsan ja makkaramyynti.
Järjestää Mikkelin Mobilistit ry

Mikkelin Mobilistien pitkäaikainen jäsen ja puheenjohtaja vv. 1999-2000 Veikko Lång täytti 75 vuotta marraskuun lopulla. Veikko tarjosi jäsenille kakkukahvit yhdistyksen syyskokouksen yhteydessä Otavassa.

Kari Laukkanen pitää onnittelupuheen ja ojentaa lahjat. Kuva: Olavi Summanen

Veikko tarjosi täytekakkukahvit. Sankari aloittaa kakunleikkauksen. Kuva: Olavi Summanen

Veikko ja moottoripyörä. Kuva: Olavi Summanen

Leena Luostarinen ojensi Veikolle Kuukkeli-merkin Kurtnan matkalla. Matkakumppanit tietävät ansion…. Kuva: Olavi Summanen

Mikkelin Mobilistien perustajajäseniä, pitkäaikaisia aktiiveja sekä toimihenkilöitä muistettiin SA-HK:n hopeisella ansiomerkillä Mikkelin Mobilistien 25-vuotisjuhlassa. Kari Laukkanen ojentaa merkin Veikolle. Kuva: Arja Vähämäki

Olavi Summanen

Mikkelin Mobilistien pikkujouluissa 7.12.10 vuoden 2010 Mobilistiksi valittiin Paavo Kokkonen.

Pokaalin ojentaa puheenjohtaja Kari Laukkanen. Kuva: Juha Ruuth

Vuoden mobilisti -tittelin sai seuran sihteeri Paavo Kokkonen erityisesti Suur-Saimaan Ympäriajojen eteen tehdystä mittavasta työstä. Kuva: Juha Ruuth