Archive for elokuu, 2013

Diskopoppikunkut Metsälinnassa

maanantai, elokuu 19th, 2013
Los Mazdadores_AH

Los Mazdadoresissa esiintyvät vas. Harri ”Haraldo” Hyyryläinen, Aleksi ”Alejandro” Hyyryläinen sekä Alvari ”Alvaro” Hyyryläinen. Kuva: Aleksi Hyyryläinen

21. Suur-Saimaan Ympäriajon asu-ajoneuvokilpailussa nähtiin tänä vuonna 22 esitystä. Sarjat olivat Luokka B (vuonna 1965 ja jälkeen valmistuneet ajoneuvot), Luokka A (Vm. 1964 ja ennen valmistuneet ajoneuvot) sekä AA (ns. Ammattilaissarja, jossa ei vuosimallirajoitusta). Tuomareina toimivat ma-tarkastaja Pekka Tuhkalainen, esitysten ja asusteiden arvioitsijat Irma Mäkelä ja Riti Kähkönen. Päätuomarina toimi Erkki Pettinen.

– Huikeita tarinoita, ajanhenkisiä asuja sekä ihania autoja. Niistä koostui taas tänäkin vuonna jutut. Ammattilais-sarjassa  taas näkyi, että sijoittuneet  olivat kehittyneet entisestään  ja tehneet kovasti töitä tarinoidensa koostamisessa, sanoi Irma Mäkelä.

– Osanottajia oli ilahduttava määrä. Hiukan enemmän vielä tuohon mahtuisi, muttei paljoa enempää. Keskimäärin kisa oli samaa luokkaa kuin aiemminkin; paljon sekä silmän että korvan iloa. Tarinoiden sisällöissä oli ehkä enemmän vaihtelua kuin aiemmin. Tarinat eivät sisältäneet pelkkiä kesäretkiä, kertoi Riti Kähkönen.

– Se oli mielestäni todella kiva, että mukana oli tänä vuonna enemmän nuoria ihmisiä kuin ennen. He ovat ilmeisesti rohkaistuneet tai sitten muuten vain heränneet osanottoon. Nuorten esitykset olivat raikkaita ja vauhdikkaita. Lavallatansseihin menijöitä ja kesälomareissuilla olevia matkaajia on tarinoissa aina, ja sellaisten tarinoiden on vaikea erottua, jos juoneen ei ole saatu mitään muuta lisäkettä. Tänä vuonna niitä lisäkkeitä oli palkituilla just sopivasti, hän jatkoi.

SSYA11_2_AV

Kuvaajana toimi Markus Häkkinen (vas.). Tuomarit Riti (keskellä), Irma ja Pekka arvioivat esityksiä Kuva: Arja Vähämäki

– Itse liikutuin B-sarjassa toiseksi noteeratun pariskunnan rohkeudesta kertoa omaelämäkerrallinen tarinansa. Kaikessa yksinkertaisuudessaan se oli puhutteleva. Jokunen muukin tarina oli napakka ja yksinkertaisen ytimekäs, mutta ne eivät aivan yltäneet palkinnoille.

– Tänä vuonna ei ollut mielestäni niin paljon kuin aiemmin tarinasta irrallista rekvisiittaa autoissa, enemmänkin suoraan tarinaan liittyvää. Sellaisia aivan ylipitkiä juttuja, joita joskus on ollut, ei nyt ollut. Pariin paperiin kirjoitin pitkäääääää…. Ja pariin paperiin kirjoitin, että lyhyttä ja ytimekästä kerrontaa.

– AA:n voittajien, Aleksi Hyyryläisen joukon jutun juju oli nokkela sanankäyttö ja ajankohdan iskelmien sanojen siteeraus. Heidän koko esityksensä oli varsin ehjä ja kokonainen toteutus, samaa voi sanoa muistakin saman sarjan palkituista. Kaikilla kolmella oli oma tyylinsä todella hyvin hallussa, kertoi asu-ajoneuvokilpailun tuomari Riti Kähkönen.

– Väliin on varsin vaikea oikeasti arvioida, kuka ja mikä on parasta. Onneksi meitä on raadissa kolme erilaista ihmistä katselemassa ja kuulemassa esityksiä. Niin me nytkin varsin kivasti saimme esitykset arvioiduiksi tekemättä ”oikeusmurhia”. Emme jääneet kuuntelemaan ihmisten kommentteja, vaan lähdimme varsin pian pois Lappeenrannasta. Sellainen tunne jäi palkitsemistilaisuudesta katsellessamme reaktioita kuvakoosteeseen, että esitykset saivat yleisön hyvälle mielelle. Aivan pieleen ei siis arviomme menny, hän jatkoi.

AA-kisan voitti jo toistamiseen Aleksi Hyyryläinen

Luokan AA (ns. Ammattilaiset, ei vuosimallirajoitusta) voitti tänä vuonna hilpeä poikabändi Los Mazdadores, joka oli tarinan mukaan lähdössä Ristiinaan Metsälinnaan keikalle 29.6.1979. Bändiin kuluivat Aleksi ”Alejandro” Hyyryläinen Mikkelistä, Aleksin isä Harri ”Haraldo” Hyyryläinen sekä pikkuveli Alvari ”Alvaro” Hyyryläinen.

126_ahyyryläinen_AV

Kuvausvuorossa nro 126 Aleksi Hyyryläinen Mikkelissä Auto-Kiltan huoltohallissa. Esitys tempasi mukaansa heti alusta lähtien. Kuva: Arja Vähämäki

aleksih_kesakadulla_AV

Tässä Aleksi Hyyryläinen Toriparkissa Mikkelin Kesäkadulla 28.6. Kuva: Arja Vähämäki

Aleksi Hyyryläisen ajoneuvo Mazda 323 vm. 1979 herätti huomiota myös Mikkelin Kesäkadulla perjantaina 28.6.2013, kun torilla oli 21. Suur-Saimaan Ympäriajon ylimääräinen rasti. Aleksi näytti mainosta bändin keikasta.

mainos_126_AV

Metsälinna 29.6.1979 -mainos Mazdan takaikkunassa. Kuvaassa toimittaja ja Aleksi. Kuva: Arja Vähämäki

Miten tarina syntyi

– Los Mazdadoresin stoorin teksti syntyi tavalliseen tapaan eli lähdin liikkeelle jostain teemasta ja höystin sitä aiheeseen liittyvillä historiallisilla faktoilla, kertoo Aleksi.

– Tämän vuoden musateema oli hyvin asulähtöinen, sillä teatterin aina yhtä palvelualttiista pukuvuokraamosta saamamme diskokuteet olivat show jo itsessään. Historiallisen kehyksensä tarina sai vuonna 1979 ensimmäistä kertaa järjestetyn Provinssirockin kautta. Esiintyjäkaarti oli siellä aika punkahtavaa, joten kaltaisemme diskopoppikunkut alkoivat varmasti kokea tuolloin pientä painetta. Jutun ympärille heitin vielä muutaman biisiviittauksen ja aina tärkeät paikallisfaktat (Metsälinna, Pökkari Pub) dialogia elävöittämään, ja paketti olikin kasassa. Tässä kohtaa seurasi tekstin hiominen, jossa iskä ja Allu kävivät sen lävitse ja muokkasivat omat repliikkinsä suuhun sopiviksi. Prosessi huipentui perinteisiin pihaharjoituksiin, jotka ovat naapureiden keskuudessa jo legenda…

– Niin ja se keikka… Fiktiivisen maailman Los Mazdadores täräytti ilmoille varmaankin Ristiinan kovimman poppikimaran ja sai enemmän suosiota kuin Eppu Normaali ikinä! Mitä taas tosielämään tulee, niin tarinassakin puhutiin juomapalkasta, ja matkustajani saivatkin Puumalasta haaviin putelin Jallua (samppakaljat jätämme Fagerstedteille!). Hotellihuoneessa sitä sitten maisteltiin voiton kunniaksi. Musiikillisista suorituksista vastasi Imatralla yksinomaan allekirjoittanut. Luikautin karaokebaarissa duettona Nenosen Topin kanssa Matti Eskon ”Rekkamiehen”. Suorituksesta haluan todeta vaan, että Topi lauloi hyvin ja minä hyvin mielelläni.

– Ensi vuonna taas mahdoton show päälle jo heti starttiviivalla! Aleksi lupaa.

Arja Vähämäki

Asuajoneuvokilpailun tulokset: Lue lisää Suur-Saimaan Ympäriajot-sivulta

Ala-Maakalat maitoautollaan yllätysvoittoon

maanantai, elokuu 12th, 2013

Ilkka Ala-Maakala ja Johanna Salonen Ala-Maakala Sastamalasta voittivat 21. Suur-Saimaan Ympäriajon 30.6.2013.

Pariskunta voitti hyötyajoneuvosarjan sekä kokonaiskilpailun 79 pisteellä. Veteraanikuorma-autoseuraan VETKU:un kuuluvat Ala-Maakalat osallistuivat Suur-Saimaan ympäriajoon ensimmäistä kertaa maitoautollaan Scania-Vabis L 36 S 42 vm. 1965, joka on entisöity ja museorekisteröity vuonna 2012. Lavarakenteena 12 tn vaihtolavalaitteet ja alumiininen maidonkuljetuskoppi, joka on entisöity tänä keväänä.

077_KN

Nro 77 Johanna Salonen-Ala-Maakala ja Ilkka Ala-Maakala Mikkelipuiston kuvausrastilla 29.6. Kuva: Kari Nuolinko

21. Suur-Saimaan Ympäriajosta on vierähtänyt jo reilu kuukausi. Haastattelin voittajia Johanna Salosta ja Ilkka Ala-Maakalaa sähköpostilla ja kyselin heidän kuulumisiaan.

Mitkä ovat tunnelmat, kun aikaa on vierähtänyt pian kuukausi tapahtumasta?

– Kiitoksia vieläkin hienosta tapahtumasta. Muistot kesäisiltä maito-autoretkiltä siivittävät hyvillä mielin pitkälle talveen.

Miten 21. Suur-Saimaan Ympäriajo 2013 meni ensikertalaisilta? Mikä jäi päällimmäisenä mieleen?

– Ajo meni kaikin puolin onnistuneesti. Kuorma-automme Scania-Vabis L 36 S 42 vm. 1965 alumiinisella maitotonkkien kuljetukseen tarkoitetulla kuormatilalla toimi loistavasti matkailuautonamme. Kesäsäiden suosiessa hytissä oli kuuma, sillä moottori on osittain ohjaamon puolella. Raitisilma tuli suoraan moottoritilasta, mutta ympäri kääntyvillä sivupikkuikkunoilla saimme ajoviimasta raitista ulkoilmaa tarvittaessa. Aina, kun näimme uimarannan, kiipesimme maitokoppiin vaihtamaan uikkarit ja poikkesimme uimaan.

060813_AA-M

Kuvassa Johanna ja Ilkka elokuun alussa Sastamalassa. Kuva: Anreetta Ala-Maakala

79 pistettä on hieno saavutus. Tuliko voitto yllätyksenä? Miltä tuntuu kokonaiskilpailun voitto?

– Voitto tuli meille täytenä yllätyksenä, sillä ensikertalaisina meillä ei ollut tietoa kilpailun tasosta ja aiempien vuosien tehtävistä tai pisterajoista. Imatran iltajuhlassakaan ei meidän nimeä mainittu kärjessä olevien joukossa, joten jatkoimme toisenakin päivänä rennolla linjalla kilpailun suhteen.

– Heimarissa uimassa ja saunassa käytyämme, soitti lapsemme, että tarvitsee illalla kyydin Tampereelta kotiin Häijääseen ja seuraavana aamuna odotti myös työpäivä. Siksi jouduimme lähtemään ennen lopputilaisuutta kotimatkalle. Wiklundin Pauli (se TVH koppinen Peetvoortin miäs Viialasta) soitti muutaman päivän päästä, että tiedättekös ajojen tuloksista mitään? Olette voittaneet hyötyajoneuvot sarjan ja lisäksi koko kilpailun! Olihan tunne tosi mahtava, mutta harmitti vähän, kun ei oltu itse noutamassa palkintoa juhlassa.

voittajat_AA-M

Voittajat ja pokaalit kotona Sastamalassa. Kuva: Anreetta Ala-Maakala

Miltä rastitehtävät vaikuttivat? Mikä oli helppoa ja mikä tuotti pulmia? Sattuiko matkalla mitään kommelluksia?

– Rastitehtävät olivat hyvin laadittuja ja vaihtelevia. Ensikertalaisina menimme rasteille innoissamme, että mitähän tällä kertaa kysytään. Ehkä tämä rento ote oli menestyksen salaisuus. Väkisin puristamalla ja jännittämällä ei järki luista. Rasteilla henkilökunta kannusti ja kehui, vaikkei ihan täysiä pisteitä tullutkaan. Lähdössä kartan saatuamme olimme Mikkelissä vähän hukassa, mistä se satama mahtaa löytyäkään ja siinä jo vanhat konkarit ohittelivat paremmilla kaistavalinnoilla meitä. Satamassa oli mukavia naisia rastilla ja he opastivat eteenpäin.

puumalassa_77_TS

Lauantaina Puumalassa. Hauskaa olla pittää! 😀 Kuva: Torsti Sotarauta

Oletteko ilmoittautuneet ensi vuoden ympäriajoihin?

– Emme ole vielä. Kahden vuoden välein ajot suosivat Länsi- Suomesta tulevia lähtöpaikan suhteen. Tämän vuoden reissulla ajoimme kuorma-autolla yli 1200 kilometriä. Retki oli yhdistetty työ, loma ja mobilistitapahtuma. Tulimme jo keskiviikkoaamuna kuorma-autolla Jyväskylään, koska Ilkalla oli Opetushallituksen Liikenneopetuksen tutkintotoimikunnan kokous siellä. Siitä jatkoimme Johannan sukulaisten luo Varkauteen ja Heinävedelle. Haukiveden itäpuolta jatkoimme Savonlinnaan ja sieltä mökillemme Rantasalmelle saareen. Lauantaiaamuna Rantasalmelta oli lyhyt matka Mikkeliin Suur-Saimaan Ympäriajojen lähtöpaikalle.

Missä pokaalit ovat tällä hetkellä?

– Pokaalit ja ajokyltti ovat olohuoneessamme kunniapaikalla ihasteltavina.

ilkka_AA-M

Isä, auto ja pokaalit. Tytär Anreetta Ala-Maakala otti kuvat.

Kertokaa jotain itsestänne ja mobiiliharrastuksestanne. Mihin yhdistyksiin kuulutte tällä hetkellä?

– Olemme aviopari Sastamalan Häijäästä. Asumme omakotitalossa ja meillä on kolme tytärtä ja neljä koiraa. Johanna on maatalon tytär, mehiläistarhaaja ja käsi- ja taideteollisuusalan opettaja sekä opiskelee tällä hetkellä Tampereen Yliopistossa kasvatustieteiden maisteriksi. Ilkka on kuorma-autoilijan poika, kaukoliikenteen kuljetusinsinööri sekä liikennetuotannon ja logistiikan diplomi-insinööri ja työskentelee liikennejohtajana Tampereen Kaupunkiliikenteellä. Ilkka etupäässä rakentaa ja hankkii vanhaa kalustoa, Johanna verhoilee ja suunnittelee väritykset ja yhdessä osallistumme tapahtumiin. Tähän harrastussektoriin kuuluvia yhdistyksiä meille ovat Veteraanikuorma-autoseura ja Suomen Maanrakennushistoriallinen seura.

voittajat2_AA-M

Johanna kuljettajan paikalla. Herrasmies Ilkka avaa oven: Kuva: Anreetta Ala-Maakala

Millainen tarina on ajoneuvollanne? Milloin se on ma-rekisteröity?

– Isäni ajoi 42 vuotta maitoa Mouhijärven Osuusmeijeriin. Hänellä oli mm. maitoautonaan samanlainen Scania L 36. Olin lapsena repsikkana kevyitä tonkia siirtelemässä ja muistoni lapsuudesta liittyvät samanlaiseen kuorma-autoon. Olin aina haaveillut sellaisesta isälläni olleesta autosta. Tämä Scania on ollut aiemmin Tamperelaisella autoilija Pauli Pikkuaholla sementtituotteiden ajossa ja pitkään Pyynikin Panimolla 12-tonnin vaihtolavalaitteilla monitoimiajossa. Mouhijärven ja Lopen kautta se päätyi Häijääseen. Vaimoni osti hääpäivälahjaksi minulle tämän kuorma-auton keväällä 1997 ja se ma-rekisteröitiin samana syksynä.

Maitokoppi saatiin entisöityä tänä keväänä.

060813_2_AA-M

Maitokoppi on entisöity keväällä 2013. Kuva: Anreetta Ala-Maakala

Milloin aloititte mobilistiharrastuksen?

– Olin pitkään seurannut kokoontumisajojen ilmoituksia, mutta ajot tuntuivat aina olevan niin kaukana. Sitten eräänä lauantaina 1.4.2006 havahduin vanhan Jyry-Sisun ääneen, kun Vetkun kokoontumisajoreitti meni kotimme ohi. Vaimoni tuumasi seuraavan Vetkun kokoontumisajojen ilmoituksen Päijänteen ympäriajoista tultua, että nyt on aika lähteä sinne ajoihin, eikä vaan aina puhuta siitä.

Millaisia kokemuksia teillä on mm. Vetkun ajoista?

– Kaikki tähänastiset ajomme ovat olleet hienoja kokemuksia. On ilo tavata hyväntuulisia samanhenkisiä ihmisiä yhteisen harrastuksen parissa ja jakaa vinkkejä osien etsimisestä tai muusta harrastukseen liittyvästä toiminnasta.

Terveiset järjestelytoimikunnalle ja muille osanottajille:

– Erityisen hienoa tässä ajossa olivat juuri järjestetyt tehtävärastit sekä väljä aikataulu, joka mahdollisti omat pysähdykset. Reittikarttaan voisi merkitä mielenkiintoisia vaihtuvia valinnaisia lisäpysähdyspaikkoja esim. uimarannat, kirkot ym. kulttuurikohteita, kauppoja jne. – muutamia ruokapaikkojahan olikin jo mainittu.

– Unohtakaa turha kiire reitillä, sillä savustakin sen näkee, että kaverilla on jo kaikki pesässä. Me kaikki ajamme juuri nyt sillä maailman parhaalla museoautolla.

– Etsikää rohkeasti majoitusvaihtoehtoja. Majoituskapasiteetti on usein osanottajien määrää rajoittava tekijä. Telttayö maitokopissa keskellä kesää vaimon kanssa nuoruuden malliin on upea kokemus!

Kiitos haastattelusta! Rentouttavaa lomaa teille ja toivottavasti tavataan pian!

Suur-Saimaan Ympäriajojen tulokset ja kuvagalleria löytyy Mikkelin Mobilistien kotisivulta.

Katso kuvat: SSYA2013-kuvagalleria

Nro 77 Ruokolahdella. Kuva Rauno Skaffari

Video Lappeenrannasta. Tukijana Auto-Kilta Oy

Nro 77 Mäntyharjulla. Kuva: Torsti Sotarauta

Arja Vähämäki